반응형 베어링5 볼스크류의 "재질"은 무엇이며 "열처리"는 어떻게 할까? Ball Screw Assembles의 "재질"은 무엇이며 "열처리"는 어떻게 할까? 각각의 Ball Screw 제조 Maker들은 지난 수 십년에 걸쳐서 보다 내마모성이 좋고 비틀림에 강한 소재를 구현하기 위하여 노력해 왔습니다. 각각의 제조 회사마다 원소재와 열처리 방식이 다를 수 있습니다만, Nut의 경우에는 침탄 열처리를 통해서 전체적인 강도를 높이고, Screw의 경우에는 표면 열처리를 통해서 외부면 만을 강화하고 내부에는 고유의 인성이 남아있도록 한다는 면에서는 동일한 방식을 취하고 있습니다. 몇 년 전부터 UMBRA를 비롯한 몇몇 유럽 지역의 제조 회사들은 Screw의 열처리 방식을 고주파 열처리 방식에서 중주파 열처리 방식으로 변경한 소재를 사용하고 있습니다. 이 방식은 Screw 소재의 .. 2014. 3. 11. 베어링 윤활제 선택법 윤활제 선택에 영향을 미치는 인자베어링 윤활을 위해 윤활제를 선택할 때는 하중, 속도, 작동온도와 같은 작동상태가 가장 중요하지만 외부의 환경도 반드시 고려 해야 한다. 윤활제의 선택과 적용방법의 선택에 영향을 미치는 여러 가지 요소로서는▶ 속도 ▶ 하중 ▶ 온도 ▶ 일반 작동조건 - 과도한 진동 - 분진이 매우 많은 환경 - 극단적으로 습기가 많은 상태 ▶ 급유의 방법 - oil hole - drip cup - reservoir - automatic system etc. 등이 있다. 1.1 속도베어링 작동중 구름요소에 마찰이 발생하고 속도가 낮은 경우 경계나 접촉 윤활상태하에서 작동하게 될 것이며, 이러한 상태가 발생될 경우에는 윤활성 고체입자가 금속 접촉을 방지하기 위해서 적절한 접촉 윤활을 제공할 .. 2014. 3. 1. 베어링의 예압 1. 예압의 목적예압의 주된 목적과 대표적인 사용예는 다음과 같다. (1) 축이 레이디얼 방향 및 액셜방향의 위치결정을 정확하게 함과 동시에 축의 진동을 억제하기 위하여 실시한다. -- 공작기계의 주축용 베어링, 측정기 베어링 등 (2) 베어링의 강성을 높이기 위하여 실시한다. -- 공작기계의 주축용 베어링, 자동차의 디퍼랜셜 피니언 용 베어링 등 (3) 축방향의 진동 및 공진에 의한 이음을 방지하기 위하여 실시한다. -- 소형 전동기용 베어링 등 (4) 전동체의 선회미끄럼, 공전미끄럼 및 자전미끄럼을 억제하기 위하여 실시한다. -- 고속회전하는 앵귤러 볼베어링, 스러스트 볼베어링 등 (5) 궤도륜에 대해서, 전동체를 바른 위치로 유지하기 위하여 실시한다. -- 스러스트 볼베어링이나 스러스트 자동조심 로.. 2014. 2. 24. 베어링의 끼워맞춤 공차 끼워맞춤1. 끼워맞춤의 중요성 구름베어링이 적은 간섭량으로 축에 설치되어, 내륜에 하중을 받아 회전하면, 내축과 축과의 사이에서 원주방향 으로 유해한 미끄럼을 일으키는 경우가 있다. 크리이프(Creep)라고 불리우는 궤도륜의 이러한 미끄럼현상은 끼워 맞춤면에 간섭량이 부족한 경우, 하중점이 원주방향으로 이동함으로써 궤도륜이 축 또는 하우징에 대해서 원주 방향으로 위치가 벗어나는 현상이다. 크리이프가 한번 발생하면, 끼워맞춤면은 현저하게 마모되어, 축 또는 하우징을 손상시키는 경우가 많다. 또 베어링내부에, 마모분이 침입하기도 해서 이상발열 진동등의 원인이 되는 경우도 있다. 따라서 보통 베어링의 끼워맞춤에 있어서는, 하중을 받아 하우징에 고정시키고, 운전중의 크리이프를 방지하는 것이 중요하다. 이 크리이.. 2014. 2. 24. 베어링 하중계산 기본정정격하중과 동등가하중베어링에 작용하는 하중은 경방향하중과 축방향하중이 단독으로 가해질 경우도 있지만 실제로는 경방향 하중과 축방향하중이 동시에 걸리는 합성하중일 때가 많고 그 크기와 방향이 변동할 때도 있다.이와 같은 경우, 베어링의 피로수명계산에 베어링에 걸리는 하중을 그대로 사용할 수가 없으므로 여러가지 최적조건이나 하중조건을 기초로 베어링이 실제로 받게 되는 피로수명과 같은 수명이 되도록, 크기가 일정하고 베어링 중심을 통과하는 가상하중을 생각한다. 이 가상하중을 동등가하중이라 한다. 1 기본정정격하중구름베어링은 과대한 하중을 받거나 순간적으로 큰 충격하중을 받으면 전동체와 궤도면 사이에 국부적인 영구변형을 일으킨다. 그 변형량은 하중이 커짐에 따라 커지고, 어느 한계를 넘으면 베어링의 원활한.. 2014. 2. 23. 이전 1 다음 반응형
